Quand changer et comment bien choisir vos freins ?

12 Juin 2017 | Entretien auto

Vous pensez qu’il est désormais temps de changer vos freins ? Mais vous vous demandez « comment réellement savoir si je dois les changer, comment bien choisir mes nouveaux freins et à quel prix ? ». Avatacar.com vous éclaire et vous accompagne dans cette étape primordiale pour votre sécurité. À savoir qu’il est fortement conseillé de faire contrôler votre système de freinage tous les 20 000 km environ, grâce à ce contrôle vous serez régulièrement informé de l’état de vos freins et pourrez prévoir leur changement dans les temps.

 

Comment savoir quand nous devons changer nos freins ?

Voyant frein uséPremièrement, la plupart des voitures disposent d’un témoin d’usure des plaquettes de frein. Ce témoin s’allume sur votre tableau de bord lorsque vos plaquettes sont usées et nécessitent d’être changées. Ceci dit, pas de panique à l’allumage de ce voyant, vous disposez encore d’environ 2 500 à 3 000 km avant d’atteindre l’usure complète de vos plaquettes, c’est-à-dire le moment où vos plaquettes n’auront plus de garniture. Ce moment est à éviter car, sans garniture, lors de vos freinages le métal de vos plaquettes usées entrera en contact avec le support métallique du disque ce qui l’endommagera fortement. Un disque de frein complet est plus onéreux à changer que de simples plaquettes de frein, donc mieux vaut éviter de passer par là. Pour information, il est conseillé de ne pas dépasser un seuil d’usure de 15% des disques de frein.

Pour vérifier l’usure de la garniture de vos freins à tambour, vous pouvez effectuer le contrôle vous-même grâce à votre frein de stationnement. Si, lorsque vous tirez votre frein de stationnement, le point de blocage n’arrive qu’au bout de 6 crans c’est que vos freins de tambour nécessitent d’être changés car les garnitures sont arrivées à leur point d’usure.

Ensuite, vous pouvez également vous rendre compte de l’usure de vos freins grâce à votre pédale de frein (changement du comportement de vos freinages). En effet, lorsque les freins sont usés il est difficile d’obtenir un freinage efficace, il vous faudra appuyer beaucoup plus sur la pédale de frein qui aura tendance à être très longue avant que le freinage ne se fasse. Des bruits inhabituels de frottement peuvent aussi survenir lors des freinages, ce qui peut-être un signe d’usure.

Autre facteur de freins usés, votre consommation de liquide de frein (facteur très utile pour les personnes ne possédant pas de témoin d’usure des plaquettes de frein dans leur voiture). Lorsque les plaquettes de frein sont usées, le circuit hydraulique utilisera plus de liquide de frein afin de compenser le manque de garniture de vos plaquettes (mécanisme de serrage des plaquettes contre le disque beaucoup plus important).
Voyant liquide de freinPensez donc à contrôler de temps en temps votre niveau de liquide de frein, si celui-ci est au minimum cela signifie certainement que vos freins sont usés et qu’ils doivent être changés. Auquel cas, si votre niveau de liquide de frein vient à atteindre le minimum, votre témoin de niveau de liquide de frein s’allumera pour vous prévenir.

Autre moyen de contrôler l’usure de vos freins est d’y jeter un coup d’œil, tout simplement ! Pour cela, il vous faudra démonter vos roues ou de regarder à travers vos jantes pour vérifier l’épaisseur de la garniture de vos plaquettes de frein. Il est conseillé de conserver une épaisseur d’au moins 5mm pour assurer un bon freinage, en-dessous de ce seuil il vous sera recommandé de les changer. À noter que le point d’usure maximum est atteint à 2 mm, en dessous de cet épaisseur il est fort probable que les métaux des plaquettes et du disque entrent en contact et ainsi détériorent le disque de frein.

 

Que faire en cas de situation d’urgence ? Vos freins sont complètement usés et viennent à lâcher en plein freinage… Gardez votre calme, pensez à rétrograder rapidement et lever « délicatement » le frein de stationnement afin d’arrêter votre véhicule. Nous espérons que personne n’en arrive à ce stade bien évidemment. Mais dans ce cas, votre frein de stationnement sera votre meilleur ami !

 

Comment bien choisir vos freins

Vous avez remarqué que vos plaquettes de frein étaient usées et vous devez les changer. Différents critères sont à prendre en compte lors du choix de vos nouvelles plaquettes de frein :

  • Renseignez-vous sur le modèle de votre véhicule (année, système ABS ou non,…), cela vous permettra déjà de bien vous orienter sur les différents types de frein compatibles
  • Connaître le diamètre de vos disques et tambours
  • Relever la marque de vos étriers de frein (gravée sur ceux-ci)
  • Et déterminer la forme de vos plaquettes de frein

Avec toutes ces informations, vous devriez être capable de trouver les plaquettes compatibles avec vos étriers et disques et également les garnitures de vos tambours dans les différents points de vente.

En complément, sachez que de nombreux sites internet vous proposent un système de reconnaissance de véhicule grâce à une base de données (comme avatacar.com). Ce système vous permet d’identifier votre voiture et de vous proposer tous les équipements compatibles et adéquats à votre propre modèle. Vous pourrez ainsi choisir beaucoup plus facilement vos plaquettes de frein !

 

Changer mes freins, oui mais à quel prix ?

Vous souhaitez changer vos plaquettes, disques de frein ou freins à tambour, mais vous vous demandez combien ça coûte ?

– Premièrement, le prix du changement de vos freins variera fortement en fonction du modèle de votre véhicule. Pouvant passer du simple au double, le prix de vos plaquettes, disques ou tambours ne seront pas les mêmes si vous possédez une citadine, routière, SUV ou 4×4.

– Le prix changera aussi en fonction du type de pièces que vous choisirez, vous aurez le choix entre une marque premium (Bosch, Delphi, Monroe,…) et une marque de distributeur (Norauto, Feu Vert,…). À noter que les constructeurs automobiles n’utilisent jamais de pièces MDD pour équiper leurs véhicules, il est conseillé d’utiliser des pièces de marques premium pour un entretien optimum de votre voiture.

Concernant le prix des pièces en elles-mêmes, il vous faudra compter en moyenne :

  • De 30 à 70 € pour un jeu de 4 plaquettes
  • De 50 à 200 € pour deux disques de frein avant
  • De 100 à 250 € pour deux disques de frein arrière
  • De 200 à 400 € pour deux freins à tambour arrière

Lors du changement des disques et/ou freins à tambour, il est vivement conseillé d’effectuer une vidange du liquide de frein en complément.

– Autre élément à prendre en compte dans le montant est le prix du montage de vos freins. Vous avez effectivement la possibilité de les changer vous-même ou de les faire changer par un garage. À savoir qu’en cas de montage seul, les assurances ne vous couvrent plus en cas d’accident, il est donc préconisé de faire appel à des professionnels qui pourront réaliser un contrôle global et vous prévenir d’éventuels changements à venir. Pour un changement de freins en garage, il faut en moyenne compter autour de 50 à 60 € de taux horaire. Ce montant n’est donné qu’à titre indicatif car il peut varier en fonction des garages.

Les systèmes de montage des freins sont très différents d’un véhicule à un autre, le temps passé par le garage à changer vos freins peut donc prendre 15/20min à 1h s’il y a des difficultés. Vous pouvez ainsi estimer un montage à 70/80 € pouvant aller jusqu’à 150/200 € en cas de complications.

 

Pour information, la durée de vie moyenne d’un jeu de plaquettes est de 30 000 km, d’un disque de 60 000 km et d’un frein à tambour de 90 000 km.

 

Une fois vos plaquettes de frein changées, notez bien que (en fonction du type de vos plaquettes) : vos nouvelles plaquettes auront besoin d’un rodage de 300 à 1 000 km ! N’oubliez pas que vos freins ne seront pas à leur maximum pendant cette période. Moins efficaces car garnitures encore toutes lisses, il faudra augmenter vos distances de sécurité et éviter des freinages trop brusques pour éviter toute surprise. Vos freins nécessitent un temps d’adaptation avant de retrouver leur efficacité complète, alors soyez patient et roulez prudemment !

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